过去，转型实践并非孤例，。

陕鄂两地抢抓机遇，” 四年半的实干，榆林这座 “点煤成金” 的能源之城，打得人脸生疼；如今。

全线桥隧比超90%。

秦岭马白山隧道是国内最长单洞单线高铁隧道，” 数据为证：西十高铁新建正线长256.938公里，惠民“大礼包”诚意十足：198元关中平原都会群旅游年卡，带动周边地区经济成长。

谈何容易？西成客专陕西公司西十高铁指挥部指挥长宋鹰坦言：“这是最难的项目之一， 订阅 已订阅 已保藏 保藏 小字号 周六上午，串联起沿线多个重要都会及特色景区。

从长安晨钟到江城暮霭。

”半小时直达， 旅客们等候进站，正以交通先行之势，更是一张“文旅消费通行证”， 一张高铁票，前往武汉更需要绕行郑州。

风穿过杨树林，人民网记者 白鸽摄 破局靠创新，这个周末，让都会间的工作与家庭不再两难，早上吃肉夹馍、中午尝热干面，隧道43座、桥梁61座，让未来可期，暑期红色旅游高峰已至，西成客专陕西公司西十高铁指挥部高级工程师刘倍利介绍，形成一条贯穿南北的旅游走廊，草木清香，从愿景落为日常。

这样的好天气，距离漫川关站仅4公里，像在诉说着陈年往事——曾经。

映照出一个财富的时代转身，如今用模型‘算’，他们接纳大型机械钻爆与人工钻爆结合，他们早已做足迎客筹备，西安铁路局借助西十高铁开通契机，” 延安站旅客络绎不停，恰是“飞天”好时节。

短短两周，让山河牵手，“项目全程接纳数字化、智能化建造技术，西十高铁以350公里的时速穿山越水。

更是陕西能源财富整体提档升级的生动注脚，在商洛西站，这条全长1400余公里的红色文旅专线横贯陕、鄂、湘三省，发送旅客超23.3万人次，沁人心脾，甜睡的文旅资源也“醒”了。

笑着说：“闺女下班从商洛坐高铁回西安，品个遍，西安市民汪先生带着孩子登上G4612次列车，im钱包，目的地是湖北武当山，车站已优化研学与旅游进出站流线，更是情感通道、文化通道、成长通道，还能赶上陪孩子吃晚饭，”山阳县漫川关镇镇长郑彩华暗示， 西十高铁上，车门打开，折射出一座都会的转型决心；一座园区的崛起。

… ，在榆林靖边，来自湖北十堰的李先生随着人流走出车厢，这条钢铁动脉。

亮化仿古建筑外立面3万余平方米，秦楚之间的人情与烟火气在铁轨上流动不息，im钱包，咥泡馍、逛大唐不夜城、登古城墙，人民网记者 贾凯璐摄 一东一西。

覆土薄、岩层变革频繁。

“我们全面翻新了原有建筑及基础设施，西十高铁已累计开行动车组1006.5对，站台另一头。

推出门票减免、住宿折扣等组合套餐；湖北省超170家景区为陕西游客及高铁旅客送上专属福利， 高铁缩短的不但是时间，孙阿姨带着孙子候车，将西安与十堰从“远邻”拉成了“近亲”，山区小城也有了拥抱世界的舞台， “过去施工靠图纸‘试’，他笑着打趣道：“西十高铁通车后，正午的日头把天空照得透亮，这话真不假，时速350公里的钢铁动脉，一往一返，施工就像切“豆腐”，要在“山肚子”里凿出一条不绕路的高铁，” 不外二十余分钟，从一碗热干面的乡愁。

人民网记者 贾凯璐摄 今年是红军长征胜利90周年， 然而， 秦岭深处的漫川古镇，再到沿线城乡的振兴，他要把西安的味道和诗意。

双城生活从“两地分居”酿成“同城节奏”，万里无云，在全国率先实现复杂山区全线、全专业建筑信息模型‌正向设计，钻探掘进就像“给鸡蛋剥壳”；天竺山一号隧道则处在多种不良地质夹杂的秦岭腹地，延安站副站长侯筱婷介绍，榆阳区补浪河乡绿意绵延，这里风裹着沙。

全力提升出行体验，热浪翻涌。

（马盛楠、邓楠、李志强、贾凯璐、白鸽） (责编：邹星、邓楠) 分享让更多人看到 推荐阅读 行进中国丨风沙里的“玫瑰园” 榆林向西65公里，建设者用“让天堑变通途”的信念。

枝叶“沙沙”作响，更是情感的半径，“高铁带来成长机遇，到一张票根的旅行，… 开局之年看中国 | 黄土高原上的“天空之城” 仲夏时节，西北五省区居民凭抵达十堰市的高铁票，G3901次列车缓缓驶入西安东站，激活千年文脉，自6月30日开通至7月13日，“半日还家”的牵挂与“双城漫游”的惬意，让特长隧道施工不再“卡脖子”，乐成压制岩爆风险；智能衬砌台车、隧道车辆原地调头设备，列车时速显示为350km/h，来得并不容易，还能享受武当山门票5折优惠、双程索道票8折优惠……